什么是河北油膜軸承？常見的故障分析及解決方法（1）

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       現(xiàn)代軋機(jī)的主要特征是大型、高速、重載、連續(xù)、自動，現(xiàn)代大型軋機(jī)特別是具有板型、板厚自動控制的大型板、帶材連軋機(jī)大都采用河北油膜軸承， 應(yīng)用在軋機(jī)上作為工作輥軸承或支承輥軸承的稱做軋機(jī)河北油膜軸承，這類軸承基本上屬于低速重載、中速中載或重載軸承。軋機(jī)油膜軸承是油膜軸承中承載大的軸承之一。

       油膜軸承的種類繁多，用途十分廣泛，像汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組、球磨機(jī)、風(fēng)機(jī)軸承、天文、航空、航天設(shè)備使用的軸承等等。 油膜軸承主要由錐套、襯套、止推軸承部分、密封系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)等部分組成。油膜軸承有很多特點：承載能力大，抗沖擊能力強(qiáng)，使用壽命長，速度范圍寬，結(jié)構(gòu)尺寸小，摩擦系數(shù)低。

       一般軋機(jī)機(jī)械可分為軋鋼機(jī)和有色金屬軋機(jī)（主要是鋁材軋機(jī)和銅材軋機(jī)），按軋制產(chǎn)品又可分為線材軋機(jī)、型材軋機(jī)、帶材軋機(jī)、板材軋機(jī)（分寬厚板、中厚板、熱軋板、冷軋板）等?，F(xiàn)今軋機(jī)使用的軸承主要有滾動軸承和油膜軸承兩大類，根據(jù)軋機(jī)的不同性能和用途選用不同種類的軸承，一般軋鋼機(jī)和銅材軋機(jī)使用油膜軸承為主，鋁材軋機(jī)習(xí)慣使用滾動軸承。 線材軋機(jī)粗軋和中軋機(jī)組以使用滾動軸承為主，例如型鋼軋機(jī)和棒材軋機(jī)大多使用滾動軸承。預(yù)精軋和精軋則是以使用油膜軸承為主。

       帶材軋機(jī)目前國內(nèi)仍是以滾動軸承為主，但因其承載低與壽命短等原因有逐步向油膜軸承發(fā)展的趨向。 板材軋機(jī)、一般中厚板軋機(jī)和熱連軋機(jī)都是使用油膜軸承，冷連軋機(jī)大部分使用油膜軸承，部分使用滾動軸承，其中以日本冷軋機(jī)推行使用較多，西歐、美國、俄羅斯、中國等其它國家很少推薦使用滾動軸承。 油膜軸承分類 油膜軸承按形成機(jī)理分為靜壓油膜軸承、動壓油膜軸承和動靜壓油膜軸承。 靜壓油膜軸承靠外部壓力形成純液體摩擦，因需要較為復(fù)雜的供油系統(tǒng)，應(yīng)用較少。它的工作原理是軸頸和軸承被外界供給的一定壓力的承載介質(zhì)完全隔開，從而減低軸頸和軸承間相對摩擦，介質(zhì)膜體的形成不受相對滑動速度的限制，在各種速度（包括零速度）下，均有較大承載能力。根據(jù)介質(zhì)不同，靜壓軸承可分為液體靜壓軸承，氣體靜壓軸承。

      動壓油膜軸承基于流體的動壓原理。旋轉(zhuǎn)的軸不斷地把具有一定粘度的潤滑油帶人收斂的楔形問隙，由于潤滑油在被軸卷吸人收斂的楔狀間隙的過程中受到壓迫，就產(chǎn)生了反抗力，當(dāng)在載荷方向動壓力之和足以能平衡外載荷時，在軸與軸承之間就形成了一個完整的壓力油膜，使軸與軸承的表面脫離接觸，形成純液體摩擦。 動靜壓混合軸承是一種既綜合了液體動壓和靜壓軸承的優(yōu)點，又克服了其缺點的新型多油楔油膜軸承。

      它利用靜壓軸承的節(jié)流原理，使壓力油腔中產(chǎn)生足夠大的靜壓軸承載力，從而克服了液體動壓軸承啟動和停止時出現(xiàn)的干摩擦造成主軸與軸承磨損現(xiàn)象，提高了主軸和軸承的使用壽命及精度保持性；軸承油腔大多采用淺腔結(jié)構(gòu)，在主軸啟動后，依靠淺腔階梯效應(yīng)形成的動壓承載力和靜壓承載力疊加，大大地提高了主軸承載能力，而多腔對置結(jié)構(gòu)又極大地增加了主軸剛度；高壓油膜的均化作用和良好的抗振性能，保證了主軸具有很高旋轉(zhuǎn)精度和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。

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